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北方对殴打的火车和拥挤的道路的耐心已经消失

在交通峰会之前,安迪伯纳姆说,英格兰北部的人们厌倦了“掌声”,数十亿人蜂拥到南部铁路项目

他补充说,周三在利兹举行的政治和商业官员会议表明,“英格兰北部人民的耐心已经筋疲力尽

”此前,北方,威尔士和中部地区的一系列铁路连接被削减或降级,原因是政府支持计划在伦敦和东南部的新Crossrail 2项目中投资300亿英镑

但交通部长克里斯·格雷林认为,虽然改善北方的交通联系是他“最大的优先事项”之一,但它们必须“由北方本身设计和管理”

他在约克郡邮报写道:“中央政府有责任提供资金和交付结构,以确保效率,物有所值和问责制

”但除此之外,我希望朝鲜能够控制它

“在上个月重新启动北方升级计划后,格雷林先生支持新的300亿英镑的Crossrail 2项目令人恼火

超过83,000人签署了公共政策研究所(IPPR)北方智库的请愿书政府的请愿书

为北方的Crossrail提供资金

它提出了交通部长的几项要求::在未来十年,“额外现金”将达到至少590亿英镑的“直接承诺”,以弥补人均公共支出

差距

伦敦; ::他支持北方电力铁路项目 - 包括曼彻斯特和利兹之间30分钟的“Crossrail North”连接; ::北方运输获得“与伦敦运输公司相同的权力”,因此私人科幻可以改善舞蹈

智囊团补充说:“Crossrail 2不是保守党宣言 - 北方电力铁路是

”这不仅仅是公平问题

这不是一个特别的恳求......但政府缺乏对北方交通的支出正在推动整个经济的复苏

北方的繁荣是国家的繁荣

“演讲将在峰会上发表

”南先生说:“我们不反对在我们的首都发展世界级的基础设施,但它不能以牺牲北方为代价

这里的人们已经忍受了火车的掌声和拥挤的道路足够长的时间

”今天是事件表明,英格兰北部人民的耐心已经筋疲力尽

利兹市议会领导人朱迪思布莱克说:“整个北方铁路连接的变化是原计划建设北方电站的一部分,预计将带来1000亿英镑的经济增长和850,000个新工作岗位

她补充说投资失败“将阻碍朝鲜未来几十年的潜力

”谢菲尔德,纽卡斯尔和曼彻斯特议会领导人,利物浦地铁市长史蒂夫莱特兰和商界代表将出席会议

交通部长保罗梅纳德表示已经提供资金用于详细的提案

政府可以投资的运输升级

他说:“我一直听到有关北方投资的请求,但我应该指出,他们是我们要求帮助制定计划的

有些人

“我们都希望改善北方的铁路

我们都在继续完成需要完成的工作

”伯纳姆先生表示,必须建立伙伴关系,“由于”大量“政府投资,北方所需的基础设施无法单独提供

必要

他告诉英国广播公司第4电台今天的节目:”威斯敏斯特系统在北方失败英国

顺便说一下,毫无疑问,这是一个各种颜色的政府,这是一个以伦敦为中心的体系

“他说,转移到英国

,代表了”打破这个循环“的最佳机会,并补充道:”诺斯已经排在队列太久了

2016-12-17 01:21:28

作者:耿喧辩