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自行车道:选择,而不是隐喻

这是正式的

自行车道已成为一个比喻

对于一些人来说,他们象征着肆无忌惮的“保姆国家” - 仿佛纽约市迫使司机走出他们的汽车,迫使他们使用两个轮子绕过

但要解释伟大的自行车运动员西格蒙德弗洛伊德,有时自行车道只是一条自行车道

他们的目的很简单 - 为所有纽约人提供更多样化的交通选择

一些纽约人总是开车或乘坐出租车

其他人将依赖公共交通

很多人会走路

更多的数字 - 在过去四年中增加了50% - 将通过自行车上班和重建

未来的纽约应该适应所有这些选择

到2030年,我们将增加近百万人到纽约

这座城市将变得更加密集

如果目前的趋势继续下去,纽约市将变得更加热 - 我们的汽车汽油可能更贵

我们为这个未来做好计划至关重要,面对巨大的变化,我们的城市和基础设施必须适应

我们刚刚庆祝曼哈顿街道网格诞生200周年,直到几年前,我们的街道在过去50年里基本保持不变

幸运的是,大多数纽约人都支持自行车道

根据Quinnipiac最近的调查,城市居民给自行车道15分,54-39分

这就是整个城市的社区委员会要求他们投票的原因

在过去的几年里,有40个不同的个人委员会和完整的社区委员会投票和决议支持自行车道

结果很清楚:当安装受保护的自行车道时,所有道路使用者的伤害通常会下降超过40%

自行车道几乎不是每个地方的答案

它们不是满足我们所有交通需求的灵丹妙药 - 这座城市拥有6000英里的街道,在过去四年中仅增加了255英里的自行车道

但它们将有助于让我们的街道更安全,为现在和未来的纽约人提供更多的交通选择

这就是我们将继续与寻求社区自行车道的社区团体合作的原因

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2017-03-18 01:11:26

作者:荆钉